大家好，如果您还对报废汽车当废铁犯法吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享报废汽车当废铁犯法吗的知识，包括网购了一辆营转非的车可以当废铁卖了吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗
私家车有使用权、所有权但没有报废后的处理权，当做废铁销售已经违法。
我们购买汽车从登记上牌开始就在倒计时，车辆总是会自然老化状态会越来越差，在故障多发车况很差的时候如果想要处理，那么唯一的途径只有去申请报废按照流程交于指定机构处理。
任何单位或个人不得将报废汽车以出售、赠与或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人、不得自行拆解报废汽车。以上规定参考【报废汽车回收管理办法】第12条，也就是说将私家车当做废铁卖了已经违法该项办法，性质属于违法行为，参考同款办法的21条规定处理的方式为：
由公安机关没收非法所得、并处2000元以上或2万元以下罚款。事实情况在为核实销售报废汽车行为之前并不会做处罚，但不处理该车则信息会持续在个人明下的档案中留存。
信息未处理之前该车辆所有人明下不能为其他机动车登记上牌，注意是机动车并不特指汽车且包括二手车，摩托车、汽车以及后期规范化之后需要上牌的电摩会一概不予办理；其次驾驶证在到期之后也不会为其办理换证业务，对于长效驾驶证如何规定目前还没有官方解释。
目前达到报废标准的汽车只能走正规途径办理报废手续，即使自行报废之后不打算在用其他车辆，后期车辆信息、违章信息一旦与个人征信联网后影响会更大，不仅会失去驾驶资质而且公共出行交通工具的使用、对公业务的办理以及享有的某种福利都有可能受到影响，随着规则的健全报废汽车无路可逃。
汽车的强制报废有成文的报废标准规定，对车辆存在疑惑的话可以查阅此项规定，简单总结以下三种情况满足标准：
车辆连续三次年检尾气排放不达标
车辆使用年限包括延长使用申请年限到期
车辆出现严重事故经维修后达不到安全技术条件要求
第1和2种情况是最为常见的，这类车辆想要降低损失只能参与提前报废领取补贴；第3种情况如有相关险种会有等额赔偿，没有投保的话只能后果自己承担了。
汽车报废相关规定如上所述，尽快去找车吧，报废车辆需要准备的材料如下。
拆解报废摩托车当废铁卖犯法吗
不是偷盗车辆就不犯法！！！不过到期报废要到正规的报废公司啊
不要的车辆拿去当废铁卖掉是否犯法
报废车辆必须交指定的回收公司拆解，防止零件甚至车辆回流上路。
2015年以前车辆未注销当废铁卖了
车子直接卖废铁而未进行注销登记，车辆并不会自动注销，需要机动车所有人到相关部门办理销户。否则会影响后续驾驶证审验，而且车管部门将会停办其新购置车辆上牌。此外，如果私自转卖和拆解报废车辆，也将会失去新车上牌的权利。
废车属于什么铁
环卫车辆报废后就属于机械废铁。废铁分类为统一废铁、机械废铁、冲花铁边料、马达铁。
统一废铁是指统料废钢，生铁，薄厚生熟混在一起的废钢铁。
机械废铁是指废旧机床机械的废钢铁。冲花铁边料是指钢板价格冲床价格冲压后的边角料。
马达铁是指废旧电机拆解后的废钢铁。废铁是指使用钢铁材料制成的各种机械设备、交通工具、农用机械、机具、建筑物铃材、军事用品、生活用品等经过一定使用年限后的报废品。或者是在生产这些产品当中产生的废品、边角余料及含铁废弃物，因技术进步及经济指标落后而更新替代下来的淘汰品。总的来说，失去原有使用价值的钢铁制品，就是废铁。
网购了一辆营转非的车可以当废铁卖了吗
报废汽车不允许个人拆解处理，车辆只有使用权、报废处理权由国家掌控。
参考《报废机动车回收管理办法-2019.2.22》新版规定，其中第20条和22条对报废汽车的处理和违法处理的处罚有明确规定，原文为：
20条·未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门模式非法回收的报废汽车、五大总成以及其他零配件，宋报废汽车回收企业拆解，并没收非法所得；非法所得在两万元以上的，并处违法所得2~5倍之间的罚款；违法所得不足2万元或没有违法所得的，并处2~5万元罚款；数经营单位的，吊销营业执照。这是对违法回收报废车的处罚，简单理解为这台报废车如果卖给了熟人朋友则是在挖坑，一旦被发现会被处以重罚，其后果是否能够承担？
22条·将报废汽车出手、赠与或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人的、或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000~2万元之间的罚款。参考这一条规定不仅是将报废汽车出售给他人会造成对方的严重损失，作为车辆所有人也要面对严重的处罚。
假设这台车不处理也不销售也不能正常保留，原因有两点：
名下有达到报废标准的机动车（汽车、摩托车、助力车等），车辆如不按照规定的流程送拆信息会一直在该车辆所有人名下留存；在没有处理之前该人名下不允许再为其他机动车办理登记上牌，包括新车和二手车。
车辆所有人持有的驾驶证在到期后不予办理更换，同时不能办理增加、降级等驾驶证先关业务。
也就是说只要名下有报废机动车但不处理，后期则不能正常换车换证，所以报废汽车或早或晚都必须处理；而晚处理不如早处理，因为车辆的违章、报废车辆的托送费用在后期会更高。
如能在预计报废之前提前一段时间处理至少普通家用车还能有一定额度的报废补贴，至于营转非的汽车也能合理控制成本，报废汽车从按照金属重量计算残值升级按照五大总成的保工况评估，报废补偿费用会更高一些，五大总成指：
发动机
方向机
变速箱
前后桥
车架
按照核心部件的回收虽然也不会很高，但至少比“称重”更合理，尤其是对于购买成本很低的营转非汽车而言比较划算。
家用车可以参考以下报废补贴标准，普通的低价代步车在车龄超过10年后评估价基本符合补贴额度，至于高价车如何处理只能自己想办法了。
注：营转非汽车按照参考《机动车强制报废标准规定》6-1规定仍按照营运载客汽车的规定报废，小微型出租客车为8年、中型出租客车10年、大型出租客车12年，供参考。
汽车没报废当废品卖了后果
如果机动车在不报废的情况下选择当废铁卖掉，可能会导致车辆所有人名下都不可以为其他机动车登记上牌，而且私自处理也会导致后期不可以开车和买车。
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