大家好，今天小编来为大家解答没有违法撞死人这个问题，车子保险齐全，正常行驶撞死人，要不要担刑事责任？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 为什么火车撞死人不犯法
- 全险撞死人好还是没撞死好
- 上全险撞死人还能开车吗
- 正常行驶撞死人为什么判全责
- 车子保险齐全，正常行驶撞死人，要不要担刑事责任？
- 我驾车意外撞死了我的仇人，我怎么证明这只是交通事故而非故意？
- 电动车撞死人没有逃逸会拘留吗
为什么火车撞死人不犯法
因为经济上不合算？
首先我就是火车司机，先简单说下这中间包含的因素有哪些。
1.制动距离
平常我们一列车的重量大概在4000吨左右，在高速运行状态下，制动距离至少也要800~1200米。
你可以理解成开汽车，把刹车用全力踩死，都还要围着操场跑两圈才能停稳。
重量大、速度又快，就很难停下来，这很容易理解。
2.天气影响
如遇雨、雪、雾等不良天气影响，司机很难快速标识出轨道中间站的人，不免会延长制动时机，导致不能及时“踩刹车”。
（多数人命丧铁路其实都是轻生者，不是站着，是躺着，所以更难辨认）
3.道路因素
如上述所说的雨雪天气，钢轨与车轮，车轮与闸片中间会有雨雪，列车的制动力会减弱，从而延长制动距离。
3.瞭望距离
除去不良天气因素影响，会降低司机的可视距离，轻生者一般还会选择在弯道……这又大大增加了司机的瞭望难度，不能及时停车。
总的来说是说:
看到人，基本就很难停住了。
一、意外成本
如果上述因素全都叠加在一起，司机判断前方道路有无人员很难，一列火车在撞人之前停下来很难。
但是请注意，路人想要避开火车却非常容易。
目前基本所有铁路线路两旁都设置了护栏，就连新疆的戈壁滩也不例外，就是防止有人或者大型动物上路，妨碍铁路运输安全。
这条绵延百万公里的护栏，已经起到阻止人们上轨道的作用，而翻越护栏进入的人，是他自己寻求风险，并不是铁路带给他的风险。
汉德公式讲:意外风险，应该由避免意外，而付出成本最小的人来承担。
二、风险收益
这听起来很残酷，前一秒还是个有灵魂有思想的人，下一秒就变成了碎肉，而且还得不到赔付。
但是我们设想一下，如果火车撞人有赔付的话会怎么样？
那就会有一大批人去主动撞火车。因为做一件事情的风险远低于收益，人们就会倾向于做它。
有人要问了，撞一下就死了，人们怎么可能会去撞火车？
我在火车启动前去撞行不行？我在火车快停稳时去撞行不行？我在机车挂好车辆时，试拉的时候去撞它行不行？
这样做的风险其实不大，而收益很可观，就算撞一下只赔付一百，人们也会愿意去做。
我早上撞一下中午撞一下，晚上就可以去吃顿火锅。
三、寻租
如果只赔付那些伤势最重的人呢？人们就会在尽量不伤筋动骨的情况下，争取把自己弄得最惨，从而导致寻租，造成社会资源耗散。
如果撞人赔付的最终后果就是铁路倒闭，世界上再也不开火车了。
我们假设现在有两个世界，一个是撞人赔付的世界，一个是撞了人不赔付的世界，你认为哪个世界的运行效率最高呢？
很显然是第二个世界。
四、损失放大
感性的人又要说了，人命就是无价的！撞了就不行！
我们先不从逻辑角度讲赔什么，我们举个例子。
假设我现在拉着价值一个亿的物资，送往灾区工厂生产救援器具。很不幸的我在路上撞了个人，被迫停车先把他送往最近地方的医院。假设我仅仅耽误了5个小时路程。这5个小时中工厂有2000人等着这批物资无法开展工作，还有3000灾民急需这批救援物资。
这列车耽误的5个小时，就等于浪费掉了这些员工总计10000小时，灾民15000小时，等于是1041天，将近3年的时间就被他一具想要自杀的尸体花掉了！
这其中不免包含祖国的花朵，那些对未来有着无限幻想的儿童的生命，他们眨巴着的大眼睛还没见过这个世界呢，所以说不赔付是最佳方案，不然这5个小时就相当于夺走了一个孩子的生命。而且我们为了简便只计算了三层社会结构，目前全球化体系的复杂程度可想而知。
经济学说的“公正”其实是对“效率”的考量。
五、社会成本
谁付出的成本更低，谁就应该担当更大的责任。如果这样来分摊责任，整个社会避免意外所要付出的总成本就会达到最小。因为人们避免与火车相撞付出的成本最小，这样判决，可以使铁路的运输效率更高，让社会运营的成本最小，使得社会的总收益最大化。
六、公平公正
那有人又要说了，生命比不过一辆车的价值，这样真的公平吗？
经济学家弗里德曼说:只有那些让社会里每个人都有积极性去积累财富的规则，才是公正的规则；只有那些让社会能够存活下来的规则，才是公正的规则。
七、事与愿违
正如薛老师说的那样，经济学是一门事与愿违的学科。我们怀着好心往往会办成坏事，我们要学会，把愿望和结果分开来衡量；不仅要看局部而且还要看全部，你不仅能看见别人看得见的，还能看见别人所看不见的。
改造世界，非经济学所长；改造世界观，确是经济学的强项。
ps:给同学们放一张机车驾驶室的照片~
公众号：海洋的海
全险撞死人好还是没撞死好
不一定，过失致人死亡保险公司能全部赔偿的，可以不用赔付。但是如果是故意撞人，其是违法行为，将承担刑事责任，而保险公司不承担保险责任，可以拒绝赔付保险金。
不管是交强险、第三者险包括寿险在内的保险，都是在法律范围内才会承担保险责任，保监会为了防范道德风险，做了很多硬性规定。也就是说在不触犯法律的情况下，保险才会发挥其作用。
根据《刑法》第133条的规定，对交通肇事罪规定了三个不同的刑级(量刑档次)：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
上全险撞死人还能开车吗
如果司机没有无证驾驶，酒毒驾等违法行为，撞死人，能不能继续开车。其实和上不上全险无关。出了这种事故，在保额肉扣除医疗费用中的非医保费用需车主承担，其它甴保险公可百分百赔付，如果撞死一个人这个事故中，司机负全部或主要责任。司机可能要几年以后才能再开车的。
正常行驶撞死人为什么判全责
根据《刑法》规定，如果驾驶员在正常行驶的情况下撞死人，不会被判全责，一般只需要承担民事赔偿责任即可。
当机动车辆与行人或者非机动车发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，则无论机动车辆是否有责任，都需要承担民事赔偿责任，一般先由交强险和三者险进行赔偿，在其责任限额内进行赔偿，不足部分。则由机动车一方承担。
车子保险齐全，正常行驶撞死人，要不要担刑事责任？
对于这个问题，其实只要分清楚机动车与非机动车双方发生交通事故，如何进行责任划分就可以了。对于这个问题，我们国家道路交通安全法有明确的规定的。
根据道路交通安全法的规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。根据上述法律规定，我们可以看出不同的情况下，机动车所承担的责任比例是不一样的，我们可以一一分析一下。
机动车与非机动车都不存在违章情况。双方都没有过错的情况下，如果机动车一方把行人撞伤或者撞死应当承担民事责任，不需要负刑事责任。
也许有人会说，机动车既然没有任何的责任，为什么还要承担赔偿责任，这主要是因为行人在这里面也是不存在任何过错，也没有存在故意让机动车撞伤的这种情况，所以按照上面的法律规定，机动车在无过错的情况下，应当承担不超过10%的赔偿责任。
那么通过这一个情况，我们可以再延伸出两种情况：
行人没有过错没有违章，机动车存在违章的情况。这种情况下如果机动车把行人撞死，机动车一方应当承担是刑事责任，即交通肇事罪。说到这大家可能会发现同样是撞死人，但是因为，机动车的过错不同，所承担的结果也是不一样的。
如果机动车不存在违章的情况，即便撞死了人，也不用承担刑事责任，而只是承担民事责任。但是如果机动车一方是在违章的情况下撞死人，那就是大事了，要承担的是交通肇事罪。所以民事责任与刑事责任的最大区别就是机动车一方是否存在违章的这种情况。所以大家在行驶的时候一定不要违章，否则后果是非常严重的。
第三种情况，就是机动车一方没有违章，行人是违章的。这种情况其实是跟第一种情况的结果是一样的，虽然机动车一方没有过错，行人虽然有过错，但是他只是违章的行为，而不是故意让车撞的这种情况，机动车一方仍然要承担不超过10%的民事赔偿责任。举个简单的例子：假如一个行人闯红灯被车撞死了，那么机动车一方依然要承担不超过10%的责任。
第四种情况，机动车一方没有违章，行人事故意让机动车撞。这种情况一般就是一个人故意到马路上自杀，站在马路中间让机动车措不及防而将其撞死。这种情况下，机动车是不用承担赔偿责任的。反而如果因为行人的自杀，而给机动车一方造成损失，机动车还可以让行人进行赔偿的。
这种情况与行人闯红灯被车撞的情况是不一样的。因为的行人闯红灯虽然也是存在违章和一定的过错，但是行人并不是想让车将自己撞死，而第四种情况行人追求的目的就是让车撞死，这两种行人的主观意愿是不一样的，最后导致的机动车承担的责任是不一样的。
所以这样的分析完之后，我们就可以知道题目所说的这种情况应该如何处理了吧。这里面要分析这个人是处于什么样的状态，如果他是闯红灯的状态，那么机动车需要承担责任的，如果她是自杀的这种心理，机动车是不需要承担责任的。
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我驾车意外撞死了我的仇人，我怎么证明这只是交通事故而非故意？
律师答疑：刑事案件不需要犯罪嫌疑人来证明自己无罪，而是由公安和检察院证明你有罪，如果你不是故意的，你就无需过于担心，只不过在公安眼里，你的嫌疑确实很大。故意和意外的区别
其实，要想故意撞死一个人，是必须经过精心策划的，没有策划基本上是不可能准确的撞死自己想撞的人。
既然有策划，就一定有留下策划的痕迹，在查找痕迹方面，公安作为侦查机关，有非常丰富的经验。如果你不幸被查到确实有做过这方面的计划，只是后来放弃了，这次又发生意外又正好撞死了你的仇人，那只能说是巧合中的巧合！
在这种情况下，不要说公安机关了，就是我也很难相信你不是故意的！
公安的侦查手段1、讯问
你作为最大的犯罪嫌疑人，公安肯定免不了要对你进行讯问的，如果是意外，你的回答肯定和故意策划是不一样的，除非你是训练有素的老手，否则一定会露出马脚的。
2、痕迹
交通事故发生意外一定是有原因的，可以通过对痕迹的分析找出意外的原因，而故意开车撞人则是无法通过痕迹解释说通的。
当然，也有少数情况下，是司机误把刹车当油门踩，不过一般这样的都是新手，很难相信一个老司机还会犯这样的错误。
如果你撞死的恰好是你的仇人，你又是老司机，正好那天误把刹车当油门踩了，不要说公安机关了，就是我也很难相信你啊！
总体而言，我相信这个世界上存在很多的恰合，但是有的事情如果是恰合加恰合，这种恰合的概率过低，公安机关作为正常人怀疑到你身上也是情有可原的。我国就存在很多这样的冤假错案，因为所有的证据都指向被冤枉的人，所以才判他有罪的。我们得承认这个世界上总有一些人力所不及的事情。
电动车撞死人没有逃逸会拘留吗
《刑法》第一百三十三条规定了交通肇事罪，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。撞死人没逃逸判几年罪？需要注意以下几点：
1、要看交通事故是否构成交通肇事罪，违反交通法规、造成被害人死亡、负主要或者全部责任，在此提问中三个条件缺一不可。
2、如果构成交通肇事罪，双方可以就民事赔偿问题达到协议，但不能就刑事责任进行和解。取得被害人家属谅解的，可以从轻处罚，但不会免除刑事处罚，一般可以处缓刑。法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑
关于没有违法撞死人和车子保险齐全，正常行驶撞死人，要不要担刑事责任？的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。