这篇文章给大家聊聊关于增值税下调，以及增值税4月1起正式下调，我们买的东西价格降了吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
- 增值税降至13%，对制造业有什么利好
- 增值税4月1起正式下调，我们买的东西价格降了吗
- 成品油增值税下调，会有什么积极影响
- 4月1日起增值税税率正式下调，对车辆交购置税有什么影响吗
- 增值税下调，是否有利于车市回暖
- 增值税税率下调，客户要求产品价格降1%到底合理吗
- 增值税下调，商品价格会调整吗
增值税降至13%，对制造业有什么利好
今天下午，老板突然问我，是不是这个月开进16%的税票来，下个月开13%的销项，咱们能赚3个点呢？
说实话，问的有点蒙。在我的初步意识里，如果增值税税负不变，那么企业的负担就没有减少多少，那么实际的情况呢？还是用数据来说明问题。
先假设销售一批100万的货物，税率为16%，来看下增值税和毛利润情况。
可以看出，增值税税负为3.2%，毛利润率为20%。
不管税率如何变化，企业总是维持一个稳定的税负水平，所以这里的增值税税负3.2%是企业要尽力去维持的，现在好多企业在经营中，大多也是量入为出，先核算能进来多少进项，再去考虑开多少销项。好多企业在月底不肯多开发票，不是因为没有空白发票，而是进项进不来，就不敢多开。
在税负不变的情况下，开具同样金额的销项，企业需要多少进项呢？下面来看：
可以看出，当税率降低为13%，原来企业要支出92.8（80+12.8）元取得进项才能维持在3.2%的税负水平，现在只需要支出价税合计85.2（75.4+9.8）元就可以了。比原来节约了92.8-85.2=7.6万元的现金流。同时，因为价税合计当中，税率降低，税额占比变小，企业的利润空间由原来的20万，上升到24.62万，增加了4.62万元的利润。
现金是企业的血液，当税款占用企业的现金流变小的时候，更多的现金才能释放出来，用于企业经营上，所以，税率降低对企业来说都是好事。
增值税4月1起正式下调，我们买的东西价格降了吗
增值税4月1起正式下调，我们买的东西是否降价，实质包含了理论降价空间、卖家降价的动力、消费者认同感三部分内容。
一、理论降价空间我们在日常消费过程中，实际支付的价款由不含税价款和增值税两部分组成（暂不考虑消费税）。4月1日增值税税率下降，商品或者服务其中的增值税随即下降。同时，消费者支付的总价款随之发生降低，实际支付的货币减少，消费者获得实惠！
消费品发生降价的理论基础是增值税发生降低，现实经济生活中，卖家增值税实际税负通常是下降的。本文不包含增值税进项税额和销项税额因降税率发生匹配重大变化的卖家，见谅！
二、卖家降价的动力笔者判断，卖家在经营过程中，不会因为增值税的实际税负发生降低而作出主动降价的决定。
1、卖家逐利的目标不会发生根本变化
增值税降低，没有任何法规和行业规范需要卖家做出降价的必须！卖家是否降价，完全由市场决定！因此，我们作为普通消费者，对于降价的预期不能抱太大的期望！
2、卖家作出降价的空间有限
增值税的征税原理，决定了卖家实际税负的差异很大，特别是增值税一般纳税人，有外部经济因素，也有企业内部管理的本因。造成卖家实际税负差异大，降价空间差异也会比较大，有的卖家有降价空间、甚至有的卖家没有降价空间。本次降价大讨论的诱因，是增值税的实际税负降低，本身增值税降低的空间有限，加上卖家外部和内部的因素，实际降价的空间有限！
3、市场充分竞争可诱发降价
卖家主动降价的动力不足，但是在市场充分竞争的过程中，卖家由于竞争的压力（不一定是价格战），被动降价的诱因一旦形成，降价的动因被激活。这样的降价动力，笔者认为比降低增值税诱导的降价会更加强烈！市场无形之手，更多的是买卖双方的博弈！
三、消费者认同感买卖双方能成交，最大的因素是需求与利益的认同。市场经济行为，可以理解为消费者的理性思维的最终结果。纸上可以把支付的总价罗列成不含税价格+增值税，消费者购买前的价格比较与选择，是基于自身的购买需求和价格价值的认同，没有任何手段强迫这一买卖行为！因此，笔者认为，卖家降价与不降价，本质是由买家决定的！特别是买方市场的环境下！
成品油增值税下调，会有什么积极影响
2019年政府工作报告明确提出：将制造业等行业原有16%增值税税率降为13%，将交通运输、建筑、房地产等行业现行10%税率降为9%，保持6%一档税率不变。也就是说油品行业将迎来3%的税降政策。这无疑给成品油市场带来巨大影响。此后，发改委发布相关通知，从4月1日起，对成品油价格进行下调。
对此，有专家表示，在4月1日增值税新税率实施以后，据测算，将会给企业带来大约1.2万亿元左右的增值税减免，这对企业和下游消费者来说，无疑都将是实质性利好，这可以降低企业成本支出，增加企业盈利，从而增强企业活力，激发企业发展潜力，更好促进企业持续发展。
而我们认为，成品油增值税的下调，可以分别对成品油生产与经营企业、成品油终端用户，乃至整个国内经济的稳增长都是重大利好。造成的影响十分深远且广阔。首先，对于成品油生产与经营企业来说，成品油增值税率的下调，可以减少企业的税收支出，拓展企业的盈利空间，改善企业的盈利水平。
成品油增值税下调对油企的好处主要体现在两个方面：一方面，过去我国石油需求依赖于进口，而这次成品油降税，可以提高国内成品油的竞争力，让国内成品油生产与经营企业有更多的价格操作空间，可以更灵活地与进口成品油进行竞争。
另一方面，可以降低炼油环节的生产成本。尽管中石化、中石油都是日进斗金，但在炼油环节一直在喊亏损，需要靠其他领域的赢利来补贴，或者干脆由政府财政补贴。现在成品油增值税降低了3%。这样可以给炼油企业逐步实现扭亏为盈。可以说，中石化、中石油旗下的炼油厂的日子将好过多了。
再者，给消费者带来福利。尽管目前国际油价在上涨，成品油价有上调趋势，但这次国内成品油增值税降了下来，可以抵消掉一部分国际油价上涨，带动国内成品油价格的空间。这也给国内消费者减轻成品油方面的支出带来福音。一直以来，国内油价中的税费过高而被社会所诟病，因为税费约占成品油价格的46%，这次成品增值税率下调，让普通消费者真正得到了实惠。
最后，对中国的宏观经济有利。因为成品油增值税下降，会影响到其相关企业的成本压力，比方说生产企业、运输企业、航空企业等成本都会显著下降。而制造业、运输企业等生产成本下降了，才会有更多的资金进入这些行业，进一步的追加投资。所以，这次给石油企业减税降费，还可以增加就业机会，扭转国内经济下行压力是有利的。
国内成品油增值税下调，会有什么积极影响？这既可以增加成品油生产和经营企业的赢利，又可以使国内油企有能力与进口成品油展开激烈竞争。此外，给国内成品油降税，不仅可以缓解国内输入性通胀的威胁，也可以实实在在的让利于国内民众和上下游企业，甚至可以助力国内经济的稳增长。总体来看，降低增值税是给全民减税普发红包。
4月1日起增值税税率正式下调，对车辆交购置税有什么影响吗
看了几个回答，且不论回答的条理性如何？但最起码相关的税收知识应该是正确的，但很可惜，很多回答的税收知识却是错误的，给大家会造成很大的误导，所以在这里我要给讲一讲车购税的相关情况。
车辆购置税的计算方法车购税全称是车辆购置税，是国家对购置指定车辆的消费者征收的一个税种。
车辆购置税的税率是10%，这一点大家都没有什么错误，但是车购税的计税价格是什么？很多人的回答却是错误的。
增值税是一种价外税，也就是说真正的价格里面是不能含有增值税的，很多的税种来计算税款时，就是依据的不含税价。由于我国没有实行价税分离的标价策略，所以我们在日常生活中看到的价格都是含税的价格，也就是说，这个价格是包含产品的真正价格和增值税。
车辆的标价也是一样的，我们到4s店或者经销商去，去询问车辆的价格是，他的报价，无论是10万还是20万，这个价格都是包含着增值税的。这一个报价是不能作为计算车辆购置税的依据的，要通过一定的公式，来还原它真正的价格，这个公式就是:
不含税价=含税价÷（1+增值税税率）
需要缴纳车辆购置税的计算公式就是:
车辆购置税=不含税价×10%
在4月1日之前，这个增值税的税率是16%，4月1日之后将下调为13%。
增值税税率下调对车辆购置税的影响分析我在其他的回答中分析了增值税税率下调对消费者价格的影响，也就是说增值税税率的下调，缴纳的增值税就减少，因为我们日常生活中的价格都是含税价，所以消费者购买产品时的含税价格是应该下调的。
比如，在4月1日之前的一种车型的价格是116000元，消费者在购买这辆车时需要花费的支出，就是116,000元。按当前16%的税率，来计算它的不含税价是10万元，那么需要缴纳的车辆购置税=100000×10％=10000元。
4月1日之后，增值税税率下降为13%，同一个车型在销售时需要缴纳的增值税就变为
100000×13％=13000元，
消费者购车时的支出=100000+13000=113000元，
也就是说，消费者在4月1日之后，去4s店或者经销商购买这一车型是需要花费的钱，要比4月1日之前少3000元才是合理的。
增值税的下降，并不是车辆的不含税价下降，所以在缴纳车辆购置税时，仍然是用原有的不含税价来计算车辆购置税，就是10万元×10%=1万元。
需要缴纳的车辆购置税并没有发生变化。
小结增值税税率的下降，并不意味着车辆购置税一定会减少，真正影响车辆购置税的是车辆的不含税价，也就是说是生产企业对车辆的定价。
芸芸众生中，看到这个回答也是一种缘分，那就点个赞，关注一下呗！??@左刀三爷
增值税下调，是否有利于车市回暖
这个要具体分析了，如果问题条件建立在增值税下调和未调整两者之间的比较的话，那么有利于车市回暖是很直接的，因为税务成本减少，反映到最直观的现象就是企业税负减少，汽车销售指导价格下调，有利于促进购车消费。这个是最直观的表现。
另外看到一些朋友说在不同服务上的不对等的服务和质量并不会带来直观的价格调整，这个怎么说呢，是一个不对等的条件，无法比较的，如果说，调整之后，企业为消费提供了其它的增值服务，企业成本本没有减少，价格自然也不会有变化，但是需要注意的一点，调整之后价格虽然没有变化，但是消费者可以享受到更为优质的服务，这也是促进购车消费的一个措施，总而言之，这个调整是有利于促进购车消费的。
增值税税率下调，客户要求产品价格降1%到底合理吗
2019年政府工作报告明确提出：将制造业等行业原有16%增值税税率降为13%，将交通运输、建筑、房地产等行业现行10%税率降为9%，保持6%一档税率不变。也就是说油品行业将迎来3%的税降政策。这无疑给成品油市场带来巨大影响。此后，发改委发布相关通知，从4月1日起，对成品油价格进行下调。
对此，有专家表示，在4月1日增值税新税率实施以后，据测算，将会给企业带来大约1.2万亿元左右的增值税减免，这对企业和下游消费者来说，无疑都将是实质性利好，这可以降低企业成本支出，增加企业盈利，从而增强企业活力，激发企业发展潜力，更好促进企业持续发展。
而我们认为，成品油增值税的下调，可以分别对成品油生产与经营企业、成品油终端用户，乃至整个国内经济的稳增长都是重大利好。造成的影响十分深远且广阔。首先，对于成品油生产与经营企业来说，成品油增值税率的下调，可以减少企业的税收支出，拓展企业的盈利空间，改善企业的盈利水平。
成品油增值税下调对油企的好处主要体现在两个方面：一方面，过去我国石油需求依赖于进口，而这次成品油降税，可以提高国内成品油的竞争力，让国内成品油生产与经营企业有更多的价格操作空间，可以更灵活地与进口成品油进行竞争。
另一方面，可以降低炼油环节的生产成本。尽管中石化、中石油都是日进斗金，但在炼油环节一直在喊亏损，需要靠其他领域的赢利来补贴，或者干脆由政府财政补贴。现在成品油增值税降低了3%。这样可以给炼油企业逐步实现扭亏为盈。可以说，中石化、中石油旗下的炼油厂的日子将好过多了。
再者，给消费者带来福利。尽管目前国际油价在上涨，成品油价有上调趋势，但这次国内成品油增值税降了下来，可以抵消掉一部分国际油价上涨，带动国内成品油价格的空间。这也给国内消费者减轻成品油方面的支出带来福音。一直以来，国内油价中的税费过高而被社会所诟病，因为税费约占成品油价格的46%，这次成品增值税率下调，让普通消费者真正得到了实惠。
最后，对中国的宏观经济有利。因为成品油增值税下降，会影响到其相关企业的成本压力，比方说生产企业、运输企业、航空企业等成本都会显著下降。而制造业、运输企业等生产成本下降了，才会有更多的资金进入这些行业，进一步的追加投资。所以，这次给石油企业减税降费，还可以增加就业机会，扭转国内经济下行压力是有利的。
国内成品油增值税下调，会有什么积极影响？这既可以增加成品油生产和经营企业的赢利，又可以使国内油企有能力与进口成品油展开激烈竞争。此外，给国内成品油降税，不仅可以缓解国内输入性通胀的威胁，也可以实实在在的让利于国内民众和上下游企业，甚至可以助力国内经济的稳增长。总体来看，降低增值税是给全民减税普发红包。
增值税下调，商品价格会调整吗
价格肯定会调整的，现在国家已经让成品油，天然气进行了价格的下调，已经把减税的优惠全部让利给了消费者。这为其他行业和所有的企业开了一个好头，而且目前从各个行业各个企业的角度来说，已经开始进行了调整，或者准备进行调整。
如果一个企业在国家减税的大环境下，没有进行价格的下调，那么只能说，企业对价格的话语权还是很强大的，也就是说皇帝的女儿不愁嫁。毕竟在市场经济的现在，企业对自己产品的价格拥有定价权，如果企业的产品具有很强的竞争力，而且是属于垄断性的，那么他完全可以实现超额的利润。
整体说来，一个企业的产品价格是否调整，而关键在于自己产品的竞争力，税率的上升或者下降，只不过是一个价格调整的催化因素而已。不过按照这次降税的幅度，税率下降3个点，相应的，消费者负担的税款也下降3个点，这时候正是商家将减税红利返给消费者，扩大影响的好时机。
撰文:左刀三爷要是你觉得我写得还有点意思，敬请审阅我其他的发文，期待你的批评指正！?关于增值税下调到此分享完毕，希望能帮助到您。