各位老铁们好，相信很多人对ps公司cma犯法吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于ps公司cma犯法吗以及psv存档管理器备份的存档在的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
psv存档管理器备份的存档在
：下PSV的游戏存档都在哪个文件夹下
PSV游戏的存档有两种方式：
1、直接存在游戏卡带里
2、存在记忆卡中
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三国无双好像是存档在卡带里的。应该无法导出。
存档备份目前只限于记忆卡中的存档，备份方法用内容管理器。
Q2：关于备份PSV存档备份后在电脑哪个文件夹
可以单独备份。在管理里面选复制就是单独备份推荐特别好用备份好的游戏是每个游戏一个独立文件有游戏编号的和PSP一样进入游戏文件夹里面有存档文件夹进去就是存档文件把他们备份到电脑其他位置即可之后你如果闲游戏本大占地方删除就行。之后想玩游戏了PSN再下一遍到PSV之后杂把PC某位置的存档放回相应游戏文件夹。在回传PSV选备份就是整个打包备份不推荐以上麻烦的话那只有PLA+省事。
Q3：PSV玩PSP游戏，请问存档放在哪里
先在PSV上把游戏存档建立了，然后通过CMA把游戏应用备份到电脑，然后找到指定文件夹，打开游戏对应的存档文件夹（CMA指定储存位置:\PS
Vita\APP\用户代码\游戏代码\），把你的存档文件覆盖进去，然后把应用传回PSV里覆盖即可
吉利preface详解
吉利的一款全新车型-吉利PREFACE。因为CMA平台首款轿车、2.0TD发动机再加上吉利品牌如今的市场热度等背书，从官图发布之后，这款新车的关注度一直不错。
车身尺寸上，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，前后配重比接近50：50，这样的数据已经堪比不少的中级轿车。在乘坐表现上，吉利PREFACE的亮点在于座椅细节，前排的包裹性和腰部承托贴合度都不错，后排座椅坐垫的长度到位，能很好的对腿部进行承托。
配置的丰富程度，足够。在静态体验的这台新车上，包括液晶仪表、驾驶模式选择、手机无线充电、8声道10个扬声器的BOSE音响系统、全景影像、换挡拨片、副驾驶座椅老板键等，均有搭载。
吉利PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱。官方宣称0-100km/h加速时间为7.9秒，百公里综合油耗6.7L。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
想成为下一个特斯拉，沃尔沃Polestar品牌够实力吗
首先，沃尔沃Polestar并没所宣布要成为下一个特斯拉，其次Polestar提及特斯拉的事情是指，未来Polestar发布Polestar2这款中级纯电动汽车的时候，希望能挑战一下同级别的特斯拉Model3。而且沃尔沃官方说的的很委婉:未来我们希望可以挑战一下特斯拉。
所以你看，Polestar和特斯拉这两个品牌根本不存在谁能成为谁的问题。而且两个品牌还存在方向的问题，早先Polestar要独立，大家都是把它和AMG、M、RS来对比，是要和这些老前辈们一较高下，即便电气化，也离不开性能、操控这些标签。Polestar在发布首款产品的时候也没说我们要向特斯拉看齐，否则这多尴尬。
再说了，Polestar和特斯拉怎么看齐呢？Polestar1是一辆双门四座的大马力GT跑车，特斯拉不管是ModelS、ModelX，都更贴近生活实用性，都只是一辆豪华、高科技的纯电动汽车，而且特斯拉还有Model3，相对便宜又亲民。至于百公里的狂暴加速能力，AL君觉得那只是特斯拉的附加属性而已，毕竟电机在扭矩输出上本身相比内燃机就有优势，只不过特斯拉把它放大了而已。
至于未来，Polestar旗下的产品可能会更接地气一些，但是两者之间也没什么区别还是很大的，照沃尔沃现在的规划，虽然说2020年不再生产纯燃油车，但是沃尔沃的打算是以后以小排量发动机加电机的形式，纯电动短期内一定不会是沃尔沃的选择，再说也不一定有那个技术储备，长期来看也不可能和特斯拉并肩同行。
psv换主机，如何用旧存档
你先在新账号运行一次游戏，新建存档，然后CMA备份到电脑，再在CMA指定的文件夹里PSVita\PSAVEDATA这个文件夹，会有一串代码代表你的不同账号，找到你的旧账号里游戏的存档文件夹整个复制到新账号那个文件夹里，然后恢复到PSV即可（千万小心别复制反了，我曾经就手滑把新存档覆盖掉了旧存档然后就没救了）不过需要注意的一点是，用这样的方法复制存档之后新账号会无法获得该游戏的奖杯，如果不在意奖杯的话就可以这复制存档
博瑞GE值得买吗
吉利汽车在国内最前沿博瑞系列的的旗舰车型，博瑞GE在今年4月份首次亮相北京车展后,一直备受关注，近年来吉利汽车集团全品牌优异的表现让国人越来越看好，得到更多消费者的认可，当年有着“最美国产车”称号的博瑞是否还能继续引领国产B级车？带着这个问题我们一起来看一下这款车！
第一眼看上去，外观造型变化都不大，家族式的水滴涟漪式进气格栅将要成为吉利汽车的代表元素，前脸的大灯变得细长了些，一根镀铬饰条连接左右大灯，下方看起来更加简洁精神，一改当年成熟稳重的设计，可以感受到吉利也在紧跟时尚、年轻、运动的方向。
车身侧面，首先看出的变化就是换了新的轮毂样式，采用了多幅式的刀锋设计，配合上整车顺滑的溜背式设计，进一步凸显他的年轻运动化趋势。和博瑞如出一辙的腰线贯穿整个车身，优雅又不失运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm。比博瑞长了30mm，宽、高均保持一致。
尾灯的设计也做了拉长，一根镀铬饰条相连接，和前大灯相呼应，拉伸了视觉感受，下压式的尾箱盖和下方双边双出的排气搭配上使车看起来很协调、完美，依旧是那么优雅，展现了吉利汽车今年来很强的设计水准,毫无疑问，彼得·霍布里作为总设计师的他功不可没。
内饰的变化可谓是翻天覆地，一改此前稍显复杂的感觉。整体采用吉利最新的Fullvision环抱式的座舱设计，线条硬朗大气，做工和用料都是可圈可点，赶超同价位的合资车，比较吸引眼球的是副驾驶中控区域面板的不规则矩形的设计，时光隧道氛围灯。12.3英寸全液晶仪表配合中央大尺寸触控大屏，科技感十足，内置系统是吉利最新研发的车载娱乐互联系统，具有语音控制，远程控制等配置，操作也很任性化，可玩性很高。下方带有储物格和无线充电功能，档把采用飞机式的推杆设计，配有银色铝合金的饰条，功能按键布局合理，优化到位，不在出现博瑞上的密密麻麻的按键，带有模式调节的旋钮，操作起来也很顺手。
排主副座椅采用了电动座椅，不同车型带有加热功能，座椅填充厚实柔软，舒适性得到很高的保证，是国产B级车里做得相当不错的了，座椅的包裹性，人机工程学方面考虑的也比较到位。后排空间很充裕，头部和腿部空间都有很大的余量，坐垫长度符合亚洲人的设计，中间地台隆起不算高，中间可以很好的做人，就是中间位置的舒适性比两边差一点，座椅柔软度不如两边。
根据官方介绍，吉利博瑞GE将搭载ICC智能领航系统（TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能）、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统（能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能）、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护、车身稳定系统、全景高清倒车影像、TPMS胎温胎压检测系统、智能高清车载行车记录仪等配置。
动力方面，推出了两款车型PHEV插电混动、MHEV轻混两套动力组合。博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。
而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米。5月10日，吉利汽车在北京举办“一箱油挑战1200公里”博瑞GE京沪极限之旅挑战赛中，博瑞GEMHEV成功完成一箱油跑完京沪之间的1200公里路程的壮举。
不禁感慨今年来像吉利这样的一批国产品牌的奋力崛起，一改曾经的国产车形象，不可否认的是吉利先后收购沃尔沃汽车和澳大利亚变速器到现在的从马来西亚收购莲花等公司，为以后的吉利汽车的商业“帝国”一步步打下坚实的基础，也为中国的汽车工业做出卓越的贡献，让中国的汽车发展首先得到国人的认可，走出国门，代表中国的形象，证明中国的汽车工业也是可以，不用依靠他人，我们自己也能造好车！
关于本次ps公司cma犯法吗和psv存档管理器备份的存档在的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。