大家好，今天来为大家分享北京车牌外借犯法吗的一些知识点，和租北京车牌的安全合法性和风险问题的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
北京牌照给了朋友用，现在朋友不归还牌照了，一查该车辆所有人还是我，怎样要回牌照
我最近刚接手一个类似的案件，但是比较特殊，汽车是两个人共同出资购买的。委托人也想拿回牌照。我给委托人两个方案，可以从两个方向入手。
第一个方向，起诉租赁/买卖车牌合同无效。
从北京市的历史判例来看，起诉合同无效，绝大多数法院都会支持的。但是，法院一般不支持返还车辆，而是由买车人实际占有。车牌照，或者说小汽车指标，是一种行政审批，不能交易。但是车牌并不是物权凭证，汽车是动产，物权凭证仍然以买卖和占有为标准。判决买卖/租赁车牌合同无效，但是汽车的所有权仍然是实际买车人的。
法院判定租赁/买卖车牌合同无效后，买车人实际上应该过户车辆，将指标腾退给指标所有人。但是买车人不配合，法院也不能强制执行。
第二个方向，起诉占有返还。
我告诉委托人，还可以以车牌登记和买车证据，证明车辆是委托人个人所有的，起诉要求对方返还车辆。
一个小知识点：
如果起诉租赁/买卖车牌合同无效，可以向合同签订地，或合同履行地法院起诉。也就是说，可以在北京起诉。如果起诉占有返还，被告户口是外地的，那么还要向被告户籍地法院起诉。
因为管辖法院的问题，我们选择了起诉租赁/买卖车牌合同无效。
北京车牌租赁时如何选择中介，如何预防黑中介陷阱
北京车牌租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护（举个例子，高利贷合同所规定的利息高于国家规定不受保护，但所借本金事实成立又予以保护）法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。
随着近几年北京车牌交易市场的火爆，从业人员不断攀升，中介队伍也日渐壮大。从业门槛低的行业特点更加暴露无遗，现在车牌租赁市场更是鱼龙混杂、专业水平参差不齐。所以大家在选择中介合作的同时，合作方是不是靠谱就变得至关重要。下面小编（I89-II56-3O96）就来教大家如何甄别你选择的车牌中介是不是靠谱儿？
1、首先确定个人中介还是公司中介。（遇到不靠谱儿的中介还不如直接找个人）。
2、通过查询该中介电话在网上是否留有痕迹。（一般中介机构都会在网上做些推广）。
3、查询是否有实际的办公地址？（这里特别说一下，打着4S店旗号的都是个人行为）。
4、店大欺客行为（遇到一个认真负责的销售人员可能比选择此公司更有价值）
5、是否存在虚假宣传？（如杜撰从业历史，夸张夸大，口头肆意承诺安全靠谱等）。
6、是否有完善的交易合作流程（双方背景审核、合同细节、交易细节等）。
7、双方资质审核及匹配，是合作中最为重要的一个环节，对以后安全起到至关重要作用。
8、能否客观描述风险事实（帮助分析可能遇见的风险，做到让客户心中有数）。
9、能否与客户面签，切勿将自己转卖（经常看到同一资源被无数中介转发朋友圈，中介有自己的圈子可以资源共享，当被转了几手之后，所匹配的对象肯定也不会有保障）。
10、负责任的中介发现客户观点错误时是不会去迎合客户，而是耐心讲解，让客户再去判断。
专业的事情找专业的人办，这是很有道理的一句话。那么，车牌中介的作用是什么及能提供什么样的服务呢？
首先中介可以快速地帮你匹配到客户，帮您节省了时间和精力。合理地给出最适合自己的交易方式，帮自己分析说明未来可以遇见的风险。同时又能通过专业的手段帮自己把风险合理的规避。以及合作过程中包括资金的监管、辅助甲乙方合作、后续服务等。其实，无论是租车牌还是出租车牌，一定要做到心中有数，不要怕麻烦。要做到多了解，多比较，多些质疑精神。正常来说在第一次通电话的时候，该中介是否专业就能有个基本的判断。车牌之家网建议：最好要跟第三方中介直面接触，这样彼此都有个了解，不要图一时省事儿为以后埋下隐患。
案例：某指标人从外地来京，在与承租人签约时发现与中介描述信息不符，最后在黑中介的劝说下无奈地选择了合作。
案例：某承租人在交付订金后，该中介迟迟不安排指标，要求退还订金，结果中介以各种理由推脱。（先交付订金是行业要求，但在交付订金的时候要看该中介是否值得信赖）。
北京汽车指标别人能用么
北京汽车指标别人不能用。因为对于北京汽车指标来说，北京汽车指标是申请人专用的，要是申请下来北京汽车指标后，是只可以申请人自己使用的。要是给别人用北京汽车指标，是违法的。并且用了也过不了户，还是申请人名下的，所以北京汽车指标不能给别人用
北京车牌可通过什么方式获得
首先，说的北京车牌专指蓝牌照燃油的京牌小客车，其获得途径有以下几种：
①继承获得。直系亲属的京牌小客车，车辆登记人去世后，可以直接继承。
②夫妻之间转移登记获得。合法夫妻之间，可以通过变更机动车登记人，从而把对方名下的京牌小客车变更到自己名下。需要指出的是，这种方式不叫过户，而是叫做变更机动车登记人，不受名下指标数量的限制。
③摇号获得。这是目前最为常见的获得京牌小客车指标方式。具备摇号资格条件为，名下没有京牌小客车，具有驾驶证，北京市户籍，或者非京籍在北京连续缴纳社保满五年，具备摇号资格。
④法院竞拍获得。具备摇号资格的人可以定期参加北京市属法院举行的北京牌照小客车司法竞拍活动，从而有机会获得一辆属于自己名下二手或二手以上的京牌小客车。
不知道我的解释广大网友看明白没有？欢迎补充。[耶][耶][耶]
京牌车带标出租需要注意什么
租北京车牌办理上牌的注意事项
1、出租方提供上牌资料是否真实有效，指标是否可用。之前就听说过有糊涂蛋发票都开了才发现所谓的车牌出租方压根没可用车指标情况(标主恶意情况有，标主本身不懂情况也有)，一些不负责任或不专业的中介也有过这个笑话。
2、是否存在标主签约后办理过程中违约造成麻烦可能。尤其是购买新车情况。去年还听说过某黑中介一标多卖情况，某倒霉蛋就是开了发票无法继续，挺麻烦才得以解决。
3、自身车辆和自身资料是否准备齐全。这个情况在二手车过户比较常见，办理过户时候才发现车辆存在违章或抵押情况，无法过户导致白跑一趟。
租北京车牌都有哪些坑
因北京车牌出租、转让、过户业务没有门槛，属于监管的真空地带，目前行业鱼龙混杂，乱象丛生，从业人员多数为卖新车的拼缝、二手车贩子、工商代办等。通常情况下他们会打出以下噱头，先收取一部分定金，然后以种种理由办不下来，一步步欺诈客户。1、买车送北京车牌;2、包过户北京车牌;3、摇号包中签。然而事实上，以上只是宣传噱头和消费陷阱，按照目前北京小客车指标的政策，是不可能办下来的。
北京车牌出租风险怎么规避
租用车牌期间，所有权和使用权是分离的，分为出租方(车牌所有人)和承租方(买车的人)，承租方将购置车辆登记在出租方名下，客观分析下，风险无外乎有以下三点：
1、事故责任风险
车还是在车牌所有人名下，一旦发生交通事故，如何鉴定责任?其实这个问题不难解决，依据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条规定，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。只需要通过合同条款明确规定，因出租方将车辆正常授权给承租方使用，承租方具有合格行驶证资格，不存在承租方有过错行为，所以车辆使用过程中发生的一切风险与责任与出租方没有任何关系，由承租方独自承担。(包括车辆的毁损、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等。)
2、车辆财产风险
车辆登记在车牌所有人名下，如果车牌所有人发生银行欠款、被法院强制执行财产，那么承租方如何确保车辆财产安全?这点需要通过汽车抵押登记的方式去车管所进行备案登记，在车辆登记证(俗称大绿本)的第三页签注，此车辆已经质押给承租方，只有双方同时到车管所出示身份证，抵押才可以解除，否则车辆产权是不能任由出租方转移过户的。
3、使用违约风险
车牌使用期间，其中受让方违约，到期不愿意配合车辆过户，如何确保出租方的车牌顺利退出?解决此方法，通常需要出租方在承租方缴纳一定的押金，如果一旦出现违章罚款、逾期未退还，则需要从押金中扣除违约金，以最大程度制衡承租方的违约行为。
个人车辆租给个人怎样才合法
个人车出租签合同才算合法。但是一旦有风险，需要承担责任。根据《中华人民共和国民法典》的规定，机动车所有人和使用人因租赁、借用不是同一人的，交通事故后属于机动车一方责任的，保险公司应当在机动车强制保险责任限额内予以赔偿。不足部分由机动车使用者承担赔偿责任；机动车所有人对损坏有过错的，应当承担相应的赔偿责任。私人租赁自己的车辆是合法的。在租赁公司附属没有问题，因为租赁公司是在工商部门注册并有正式营业执照的正规公司，但租赁车辆不是租赁司机。私人向私人租车租给私人，没有司机就不在交通部门范围内。因为私人只把车租给别人当物品，交通局连别人租的物品都管不了。
租北京车牌的安全合法性和风险问题
自从北京车牌摇号开展起来，北京车牌的交易市场就逐步成型。由于车牌被限制而导致“一牌难求”，有的全家一起摇号，几年过去了，依旧没有摇到，大家可能想过上外地车牌，但是北京的限号政策，让很多司机苦不堪言。所以近几年衍生出车牌租赁行业，在北京拥有多辆私家车的人很多，而在不少限牌的大城市，车辆很容易就变成了闲置，但为了保住牌照这样的稀缺资源，很多人开始通过租车牌来保牌。
北京租车牌合法吗？相信大家心里一定有很多疑问！其实北京车牌租赁属于灰色行业，属于违规不违法的。国家既不支持，也没有明确法律禁止。其实这个行业就是根据在北京生活的人所需而衍生出的行业。所以市场上也很常见。但很多朋友有需求却怕有风险，又担心法律不允许，大多都望而止步，生活出行上也很不方便。其实只要前期做好准备，选优质客户，尽量把危险降到最低。接下来就让京牌管家来给大家总结一下租车牌可能遇到的风险。
租北京牌照首要考虑的是安全问题，以达到“责任分离、产权界定”为目的。主要途径是签署合同。但这需要有完备的专业知识或者找专业的机构把关才可。
1、所挂京牌车辆的所属权。这个很好理解，租车牌就一定会把车辆寄属在车牌所有人的名下。很多车主会担心车的所属权问题，其实这个大家不用担心，车是实实在在的财产，受物权法保护的。因此如若出现类似的问题，车主完全可以通过购车细节，进行法律维权。
2、标主违约问题。这种事情并不常见，先不说有一定手续在，即便真的违约了，也需要您的配合，把车过走，他才可以收回指标，所以主动权并不完全在他的手上，你也可以进行合理的协商，争取把利益最大化。换一个角度来说，其实违约对标主来说也是得不偿失的。
3、车牌使用过程的配合问题。在上个问题中我们已经解释了这个问题，车主、标主本就是相互依赖的，所以主动权在双方手里，谁还会为难自己呢？
京牌所有权属于你，但你有承担实际驾驶人的法律责任的风险。
如果该车发生交通事故，车主会有一定的赔偿责任，如果侵害人或受害人都无法举证您对该车从中获利，且事故发生时您不是驾驶者，依据《侵权责任法》您不承担赔偿责任。
签订《车牌租赁协议书》的合同目的是为了租赁小客车配置指标使用，该行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，故此合同应属无效。
合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。
过错方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当承担相应的责任。
车牌租转不合法。通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。
违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。
与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，不受法律保。
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