今天给各位分享关税与贸易总协定的知识，其中也会对关贸总协定是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 什么是关贸总协会
- 关贸总协定是何时创立的
- 关贸协定成立的时间和地点
- 1947年签订双边贸易协定实质是
- 关税与贸易总协定的国民待遇例外具体是哪些内容
- 关贸总协定是什么
- 越南与欧盟签订自由贸易协定，99%的产品将免除关税，你怎么看
什么是关贸总协会
关税及贸易总协定(GeneralAgreementonTariffsandTrade,GATT)是一个政府间缔结的有关关税和贸易规则的多边国际协定，简称关贸总协定。
它的宗旨是通过削减关税和其它贸易壁垒，消除国际贸易中的差别待遇，促进国际贸易自由化，以充分利用世界资源，扩大商品的生产与流通。关贸总协定于1947年10月30日在日内瓦签订，并于1948年1月1日开始临时适用。应当注意的是，由于未能达到关贸总协定（GATT）规定的生效条件，作为多边国际协定的GATT从未正式生效，而是一直通过《临时适用议定书》的形式产生临时适用的效力。GATT是世界贸易组织（WTO）的前身。
关贸总协定是何时创立的
1947年
关税及贸易总协定(GeneralAgreementonTariffsandTrade,GATT)是一个政府间缔结的有关关税和贸易规则的多边国际协定，简称关贸总协定。它的宗旨是通过削减关税和其它贸易壁垒，削除国际贸易中的差别待遇，促进国际贸易自由化，以充分利用世界资源，扩大商品的生产与流通。关贸总协定于1947年10月30日在日内瓦签订，并于1948年1月1日开始生效。
关贸协定成立的时间和地点
关贸总协定于1947年10月30日在日内瓦签订,
关税及贸易总协定，是一个政府间缔结的有关关税和贸易规则的多边国际协定，简称关贸总协定。它的宗旨是通过削减关税和其它贸易壁垒，削除国际贸易中的差别待遇，促进国际贸易自由化，以充分利用世界资源，扩大商品的生产与流通。
1947年签订双边贸易协定实质是
《1947年关税与贸易总协定》是1947年10月30日由23个国家政府缔结的旨在降低关税、减少贸易壁垒的有关关税和贸易政策的多边国际贸易协定。
关贸总协定实施以后，即开始进行全球多边贸易谈判，40多年来，经过多次关税减让谈判，缔约国关税已有大幅度的削减，世界贸易已增长十几倍，其在国际贸易领域内所发挥的作用越来越大。
关税与贸易总协定的国民待遇例外具体是哪些内容
1．最惠国待遇原则在货物贸易领域的例外和实行例外的条件
关贸总协定对国民待遇原则作了例外规定，集中体现在第20条“一般例外”条款中。成员方可依据该条款的规定，为维护公共道德和保障人民或动植物的生命或健康，对进口产品实施有别于本国产品的待遇。又如，在国内原料的价格被压低到低于国际价格水平时，作为政府稳定计划的一部分的期间，为了保证国内加工工业对这些原料的基本需要，有必要采取限制这些原料出口的措施。
2．国民待遇在服务贸易领域的例外和执行例外的条件
服务贸易总协定将国民待遇作为成员方经谈判而承担的具体义务，而不是必须遵守的一般义务，这一规定与总协定的其他原则规定是有区别的，成员方谈判承担义务时可在承诺表中列出不按照国民待遇的安排，包括那些有关服务提供者或服务产品的条件、标准或许可等。
3．国民待遇在与贸易有关的知识产权领域的例外和执行例外的条件
《与贸易有关的知识产权协定》也规定了不少例外，如有关保护知识产权方面的《巴黎公约》、《伯尔尼公约》、《罗马公约》以及《有关集成电路知识产权条约》中的各自有关国民待遇例外的规定均构成该协议的例外。
4．国民待遇在与贸易有关的投资措施领域的例外和执行例外的条件
《与贸易有关的投资措施协定》关于国民待遇例外的规定的范围更广，它不仅规定所有例外规定都适用于该协议的各项规定，而且规定发展中国家成员可以暂时自由地背离适用国民待遇原则和数量限制规定，即发展中国家成员和最不发达国家成员的这一期限分别为5年和7年。
关贸总协定是什么
全称《关税与贸易总协定》，英文缩写GATT。
它是1947年10月23日由美、英、法、中等23个国家，在日内瓦签署的一项调整和规范缔约国之间关税水平和贸易关系、制定共同遵守的贸易原则和规则、促进国际贸易化的多边国际协定。它与国际货币基金组织和世界银行一起被合称为战后世界经济的“三大支柱”。它只是一个“协定”，而非“组织”，但事实上在其基础上形成了一个国际经济组织。它有设在日内瓦的常设秘书处，有由缔约方常驻代表组成的理事会，以及每年举行的缔约方大会。它在国际经济和贸易发展中起着重要作用，有全球经济“联合国”之称。1996年1月1日正式诞生的世界贸易组织(WTO)将标志着它的历史使命的完成，但它的宗旨、精神和许多内容都将得以延续和发扬。越南与欧盟签订自由贸易协定，99%的产品将免除关税，你怎么看
越南与欧盟签定自贸协定，99%的产品将免除关税，个人对此的看法是:
<一>，欧盟方面的原因:
1，欧盟在东南亚只与新加坡丶越南签了自贸协定，新加坡主要从事转口贸易，越南主要从事加工贸易。
新加坡是“一带一路”的海上通路的重要节点。
越南则与“一带一路"的起点相连，越南与中国的海运、铁路、公路丶空运都相通相连，可以视为欧亚陆路运输的南延，因此欧盟才决定优先与越南签自贸协定，而没优先选择泰国丶印尼…。这其中的关键就是中越两国铁路相通。
2，欧盟与越南签定自贸协定，表明欧盟坚定的支持多边主义全球化，支持贸易自由化。同时也表明欧盟对“一带一路”的信任与支持。
<二>，对于越南方面的机会与挑战:
1，欧越自贸协定的签定，有利于越南招商引资，利于越南经贸的发展。
2，自贸协定，只谈了关税的减免。越南可能仍会面临欧盟的非关税贸易壁垒。例如贸易配额问题、产品技术标准问题、环保安全问题丶技术知识产权问题……。
3，越南基础设施不足，铁路连输还有很大的提升空间。以越南铁路状况，显然难以满足中欧铁路货运的要求。
越南国土狭长，铁路线也很长，铁路提质改造会耗资巨额，这对越南来说，是个大麻烦。
4，越南要扩大加工工业效益，要加入欧盟陆路运输网，加入欧亚大陆商圈，还有很多工作要做。
例如与“上合组织”加强关系，甚至是加入“上合组织”，都应该要提上越南政府的工作日程。
例如与中丶俄、哈萨克等欧亚国家举行陆上贸易通路谈判，对越南货物在欧亚大陆陆上运输的货运、费用丶仓储丶分销…方面的安排。
<三>，对于欧亚各国的影响:
1，更多的贸易货物运输，利于摊薄各国的基础设施建设成本。
2，对于促进欧亚贸易，促进世界贸易自由化，反对单边主义，反对贸易保护主义，有正面意义！
3，贸易运输绝不会是单纯的货物过境，绝对会给沿途的国家，带来更多的商业机会。
总之，欧越签定自贸协定是个好事，符合世界发展的大趋势！
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