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国际贸易术语2010(2010和2020国际贸易术语的比较)

admin3个月前602

各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享国际贸易术语2010,以及2010和2020国际贸易术语的比较的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 2010年国际贸易术语分成几类
  2. 怎样巧记国际贸易术语解释通则2010记忆
  3. 国际贸易术语解释通则2000与2010的主要区别
  4. 2010年国际贸易术语强调什么
  5. 2020国际贸易通则
  6. 2010国际贸易术语有什么变化
  7. 2010和2020国际贸易术语的比较

2010年国际贸易术语分成几类

2010国际贸易术语分以下两类:

第一类包括那些适用于任何运输方式,包括多式运输的七种术语。EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP和DDP术语这类。这些术语可以用于没有海上运输的情形。但要谨记,这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形,只要在卖方交货点,或者货物运至买方的地点,或者两者兼备,风险转移。

第二类,实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的4种术语。这类术语条件下,卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口,所以“唯海运不可”就是这类术语标签。FAS,FOB,CFR,CIF属于本类术语。

怎样巧记国际贸易术语解释通则2010记忆

国际贸易术语解释通则2010总共11个贸易术语,可分两大类:

一、用分类记忆

1、适用于海洋运输:FOB,CFR,CIF,FAS

2、适用于任何运输方式:FCA,CPT,CIP,EXW,DAP,DAT,DDP

二、用交货地点记忆

1、最常见的的国际贸易术语三个:FOB,CFR,CIF(注:这三个术语的风险转移点在装运港船上,即交货地点在装运港);

2、与以上三个相对应,且适用于任何运输方式的术语是:FCA,CPT,CIP(注:这三个术语的风险转移点都是货交承运人,所以交货地点从海港延伸到内陆任何地点);

3、FAS是装运港船边交货,除了交货点不一样外,其他与FOB相同;

4、EXW是工厂交货,这是卖方风险、费用、责任最小的术语,而DDU是目的地完税交货,这是这是卖方风险、费用、责任最大的术语;

5、DAP是目的地交货,而DAT是终端交货。

三、用图记忆(很可惜,这里贴不了图)

国际贸易术语解释通则2000与2010的主要区别

《2010通则》与《2000通则》相比主要区别如下:

1、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。

2、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语,即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay)

3、新增加两种D组贸易术语,即DAT(DeliveredAtTerminal)与DAP(DeliveredAtPlace)。

4、贸易术语分类由四级变为两类。

5、使用范围的扩大至国内贸易合同。

6、电子通信方式被2010通则赋予完全等同的功效。

2010年国际贸易术语强调什么

2010年国际贸易术语强调内容如下:

强调准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款,令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色,有助于避免现时经常出现的码头处理费(THC)纠纷。

此外,新通则亦增加大量指导性贸易解释和图示,以及电子交易程序的适用方式。

2020国际贸易通则

一、INCOTERMS?规则规定内容

义务:买卖双方各自义务,如谁组织货物运输或者保险,谁负责装运单据和进出口许可证。

风险:风险于何时、何地由卖方转移给买方,由其承担货物灭失风险。

费用:运输、包装或装卸费用,货物查验或与安全有关的费用的承担者。

二、INCOTERMS?规则不作规定内容

INCOTERMS?规则不是一份销售合同,不能代替销售合同法律文本。需要买卖双方订立销售合同,并就其中的履行、违约及法律适用等法律问题进行约定,但可将INCOTERMS?规则并入合同文本,成为合同一部分。买卖双方一般可以选择某方国家法律作为准据法,或者适用如《联合国国际货物销售合同公约》等国际法。

不规定内容(需在合同中明确约定):销售合同是否存在,价款支付的时间、地点、方式或币种,违约救济,知识产权,货物权利转移,争议解决方式等。

三、INCOTERMS?2020规则与INCOTERMS?2010贸易术语关系

国际贸易术语不存在“新法取代旧法”,买卖双方仍可根据实际情况选择适用新贸易术语或者2010年贸易术语。但INCOTERMS?2020就INCOTERMS?2010做了新变化,如DAT(运输终端交货)变成DPU(卸货地交货),增加CIP(运费和保险费付至)的保险范围等,需要买卖双方在选择贸易术语时引起关注。

四、如何正确书写INCOTERMS?规则

标准的表达方式为:“[所选择的INCOTERMS?规则][指定的港口、地方或点]INCOTERMS?年份”

如选择INCOTERMS?2020:CIFShanghaiIncoterms?2020,或者

选择INCOTERMS?2010:DAPNo123,ABCStreet,Incoterms?2010。

选择的贸易术语一定要书写具体年份,即是Incoterms?2020或是Incoterms?2010,如遗漏了年份,将由法官或仲裁员根据合同内容决定适用Incoterms?规则的哪个版本。

2010国际贸易术语有什么变化

1.术语分类的调整:由2原来的EFCD四组分为适用于两类:适用于各种运输方式和水运2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语,即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay),只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP(DeliveredDutyPaid)。4、新增加两种D组贸易术语,即DAT(DeliveredAtTerminal)与DAP(DeliveredAtPlace)。5、E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。Incoterms2010arearrangedintothetwodistinctgroupsgroups:AnyModeofTransportCIP–CarriageandInsurancePaidCPT–CarriagePaidToDAP–DeliveredAtPlaceDAT–DeliveredAtTerminalDDP–DeliveredDutyPaidEXW–ExWorksFCA–FreeCarrierSeaandInlandWaterwayTransportOnlyCFR–CostandFreightCIF–Cost,InsuranceandFreightFAS–FreeAlongsideShipFOB–FreeOnBoardInadditiontothe11rules,Incoterms?2010willinclude:*Extensiveguidancenotesandillustrativegraphicstohelpusersefficientlychoosetherightruleforeachtransaction;*Newclassificationtohelpchoosingthemostsuitableruleinrelationtothemodeoftransport;*Advicefortheuseofelectronicprocedures;*Informationonsecurity-relatedclearancesforshipments;*AdvicefortheuseofIncoterms?2010indomestictradeThisinterpretationisprovidedasaguideonly.Incoterms?arepublishedbytheInternationalChamberofCommerceandareavailableontheirwebsiteandofficialpublication“Incoterms?2010〃.ForacompleteandofficialoverviewpleaserefertotheICC’spublication.

2010和2020国际贸易术语的比较

2020年《国际贸易术语解释通则》对2010年通则的主要修改变化内容如下:

一、将DAT改为DPU

2010年通则,DAT(deliveredatterminal)由卖方在指定港口或目的地运输终端(如火车站、航站楼、码头)将货物卸下完成交货;2020年通则,DPU(deliveredatplaceUnloaded)由卖方将货物交付至买方所在地可以卸货的任何地方,而不必须是在运输终端,但要负责卸货,承担卸货费。

二、CIP和CIF关于保险的规定

2020年通则对CIF和CIP中的保险条款分别进行了规定,CIF术语下,卖方只需要承担运输最低险(平安险),但是买卖双方可以规定较高的保额;而CIP术语下,如果没有特别约定,卖方需要承担最高险(一切险减除外责任),相应的保费也会更高。也就是说,在Incoterms2020中,使用CIP术语,卖方承担的保险义务变大,而买方的利益会得到更多保障。

三、FCA术语下附加已装船提单

在FCA术语下,买卖双方可以约定,买方可指示其承运人在货物装运后向卖方签发已装船提单,然后卖方有义务向买方提交该提单。

四、在FCA、DAP、DPU和DDP中,与用卖方或买方选择自己的运输工具运输的相关条款

2010年通则,我们都是假定在从卖方运往买方的过程中货物是由第三方承运人负责的;2020年通则,卖方或买方既可以委托第三方承运,也可以自运。

五、安保费用

在运输义务和费用中列入与安全有关的要求即将安保费用纳入到运输费用,谁承担运输费用,谁承担运输中的安保费用。

关于国际贸易术语2010,2010和2020国际贸易术语的比较的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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