各位老铁们好，相信很多人对摆摊卖ETC犯法吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于摆摊卖ETC犯法吗以及支付宝的ETC审核2天，制卡7天，物流5天，最快半个月的时间安装使用，你能接受吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
现在想办ETC找不到办理的部门，原来各银行分任务争抢，为什么
哈哈，真是“三十年河东，四十年河西”，去年大夏天摆摊，上路搞营销，你们说银行占你们便宜，免费办理肯定有猫腻。现在政治任务完成了，不要求了，你们又觉得银行不作为。银行人真难呀！
抢车大战开始，ETC为何成了办信用卡工具
道理其实很简单，ETC信用卡，既能帮客户“省钱”，也可替银行“赚钱”，还能避免ETC储蓄卡余额不足的问题！银行当然更愿意推荐ETC信用卡而非储蓄卡咯！
ETC一体卡组成形式，及各自优缺点1、ETC卡＋储蓄卡
优点：高速通行，无需停车、可实时扣费，方便快捷。通行费可享受95折。
缺点：采用直接扣费通行的模式，储蓄卡中必须确保有足够的余额。
银行需预先冻结一部分资金（500元左右），专门用于ETC扣费，此部分资金无法做其他方式使用。
部分银行，OBU设备并不免费赠送，需购买才行（200元左右）。
2、ETC卡＋信用卡
优点：高速通行可实现“先通行、后缴费”，信用卡可透支消费，几乎不存在余额不足的情况！
OBU设备可免费赠送、免费安装，很是方便灵活！
通行费可享95折、85折、甚至更低；并且银行信用卡，还不定期会推出各种活动。比如，积分兑换加油卡、洗车券或其他礼品！
现如今，申请极其简单方便，一般通过银行APP即可实现一站式申请办理！
缺点：每一笔通行费，都是一笔信用卡欠款，需及时足额归还，否则会逾期、产生高额的利息，甚至会影响个人信用！
银行更偏爱推荐办理ETC信用卡相比于ETC储蓄卡而言，ETC信用卡涉及的功能更多、用户使用也更频繁，可能会给银行创造更多的收益！
储蓄卡属于“一次性充值、循环使用”，银行最多也就赚取一小部分资金利差而已，赢利点并不多！
信用卡，具备透支消费的功能，线下可刷卡、线上可支付，足可满足一切日常生活消费使用！
而只要客户刷卡消费，银行就能收到一定比例的手续费；一旦客户逾期（或分期）还款，银行还能额外收取大量的利息。即便是客户办理后、长时间不用，银行还可收取年费。
这是一笔多方位、长期稳定赚钱的“工具”，银行岂有不大力推荐的道理！
总之，相比于储蓄卡而言，ETC信用卡，既能方便客户使用，也能为带来较多的赢利点，银行当然会大力推广咯！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！
支付宝的ETC审核2天，制卡7天，物流5天，最快半个月的时间安装使用，你能接受吗
这个流程我觉得没什么大问题吧！从申请到安装使用2周不算慢！
我目前正在用ETC卡，但不是支付宝申请的，走的是银行的渠道，当初是专门办的建行ETC信用卡，在我的印象中整个流程花费的时间和支付宝这个差不多。
审核：这个阶段其实主要是银行对信用卡的审核，至于ETC这边是否要审核我是不知道的，我只知道最后信用卡下来了。具体多久时间我也不记得了，反正不快也布慢。
寄卡：后续就是银行将信用卡寄来，这个时间大家都差不多的，一般银行都是走挂号信或EMS，我上海的，所以快则当天寄隔天到，慢点就是多等一天。
安装ETC：ETC这个需要自己去相关的网点安装，银行指定网点、指定的加油站或是ETC官方自己的点，随便选哪家都行。我选了离家最近的一家中石油加油站，整个安装很快，绝对不超过5分钟，验证下你的信用卡，然后把设备安装到车里，其实就是贴前挡上，最后测试下信号OK结束。
以上整个流程中耗时最长的是信用卡的审核，但就从我的办各家银行的信用卡来说，速度都算正常，不慢。
现在国家从政策上鼓励大家使用ETC，直接将ETC给于免费安装，支付宝、微信，以及银行各渠道为了拉取用户都在大力跟进。这也就同时导致大量用户集中办理，此时的审核速度如果下降，我觉得是可以理解的。
此外，如果你想最快速度的安装其实最简单的方式就是自己去网点申请安装，很多高速入口、加油站都有ETC安装点，自己查一下当地ETC相关的官网就能找到，这些线下的点其实都是当场接受申请和安装。
好了，大家就不要抱怨什么的了，反正现在ETC都是免费安装的，现在才想起来要安装的在我看来多数本身也不是必须要用的车主，只是正好赶上了免费这个好时候，不装白不装而已，多等就多等几天呗。
感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【罗氏虫社】，谢谢~~为什么最近各大银行都在做ETC业务
最近据于各家银行抢着办ETC业务的话题很火，各家银行不仅有很大的折扣力度，而且又是送油卡又是送现金的，银行为什么会如此乐此不疲？为了让车主办理自家的ETC业务，银行究竟有多卖力？
就在近日，网上疯传一段视频，有数位银行工作人员身穿带有“稽查”字样的反光背心，竟然拦停车辆，让车主办理ETC！此外，各种银行工作人员化身段子手，“恳求”车主办理ETC的表情包，也成为近段时间的“欢乐源泉”。
事实上，早在此前银行就已经涉足ETC业务。不过当时银行掌握ETC业务的主动权，既坐等车主上门办理，又要收取设备费、使用费等一系列费用。而如今，银行为了推广自家ETC业务，不仅玩转通行费优惠、车载装置免费安装，还展开一分钱洗车、发送红包等吸引车主眼球的活动。风向的转变速度之快，让人瞠目结舌。
在银行抢办ETC业务背后，其实是有多重原因的。从大方向上看，ETC政策的东风越吹越劲。在两年内基本取消全国高速公路跨省界收费站，并实现不停车快捷收费；2019年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上……
与政策的利好相比，如今ETC用户更是成为一个庞大的蓝海市场。数据显示，截至2018年年底，我国汽车保有量为2.4亿台，ETC用户仅为7656万人，占比约为32%。而据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》显示，今年年底前全国ETC用户预计新增1亿以上！这样一个潜力无穷的市场，是各大银行都不会错过的。
此外，就在7月24日交通运输部路网监测与应急处置中心与12家银行在北京签订《合作备忘录》，将开展深度合作，联合推进ETC全网一体化发行。据说，每家银行都有了具体的推广任务。上至高层领导，下至基层员工，都有新开ETC业务的KPI要完成。这样一来，每家银行的动作看起来就颇为“疯狂”。
当然，从银行角度来看，目前的“赔本赚吆喝”其实也大有可图。能够办理ETC业务的都是“有车一族”，他们通常都有着一定的消费力和良好信用记录。对于银行来说，这可是不可多得的优质群体。通过车主这一优质群体，银行有望将自身的信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务深入拓展。换句话说，ETC只是一个“流量入口”，能够为银行的其他业务引流。
在这样具有诱惑力的大背景下，各家银行展开疯狂的“补贴大战”自然也就理所应当。谁要是输了这波涉及上亿车主的大战，那么未来有可能“凄凄惨惨戚戚”。（科技新发现康斯坦丁/文）
文章到此结束，如果本次分享的摆摊卖ETC犯法吗和支付宝的ETC审核2天，制卡7天，物流5天，最快半个月的时间安装使用，你能接受吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！